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康明斯發電機組泄油到底殼的原因

點擊次數:   更新時間:21/10/25 13:38:10     來源:www.luohengan.com關閉分    享:
  通常情況下,柴油發動機油,正常的消費在不斷的下降時發現的石油,應及時過于添加油,以保持正常的液面高度??得魉拱l電機組泄油到底殼的原因包括以下4個方面:
  1、噴油器工作性能的下降:注射器注射壓力過低,霧化營養不良和下降的現象,如燃燒不充分造成石油,沿汽缸壁進入油底殼多余的柴油。噴油器竅或損壞,進入燃燒室和滲透性金優泛燃料停機狀態滴灌;在接下來的兩個詞,噴油器O型密封圈,通過密封環進入閥室和燃燒室,然后滲津優泛的燃料;噴油器的噴油時間不正確,引起燃燒不完全,過量進入氣缸柴油機油底殼墻壁;噴油器的地方有焦炭,或注射器意外嚴重磨損或卡住,造成霧化不良,產生進入氣缸壁上油,不完全燃燒柴油鍋滴。
  常表現出的故障現象是康明斯發電機組發動機油低壓,無力,油的溫度高,持續的排氣煙度或間歇性煙霧。
  2、氣缸壓縮比太小。 活塞環開放大間隙,活塞,活塞和汽缸壁與大間隙,造成壓縮比過小,氣缸引起燃燒不完全,向下進入油底殼,汽缸壁的額外燃料。
  常出現的故障現象是:石油低壓,油和水的溫度,康明斯發電機組發動機的弱點和下曲軸箱有嚴重的氣體。
  3、進入氣缸的數量減少。 當所造成的空氣過濾器堵塞的增加,阻力會導致進入氣缸的空氣量,以減少進入氣缸壁,造成燃燒不完全,多余的柴油鍋;當進氣管道泄漏或蓋章的損害,會導致進入氣缸減少進入氣缸壁,造成燃燒不完全,多余的柴油鍋;當增壓器損壞,會導致進入氣缸的空氣量減少,造成燃燒不完全,多余的柴油鍋入汽缸壁。
  4、噴油泵出現滲漏。
  康明斯發電機組泄油到底殼,光潤滑的一部分,特別是曲軸,凸輪軸和潤滑油膜承載壓力之間銷毀,漏油,導致增加石油的壓力,減少磨擦阻力,增加,油,水溫度,發動機,重會發生哀鳴甚至曲軸等惡劣事故。所以大家要格外重視。
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